Corriendo por Las Tablas - III edición Carrera Stop Sanfilippo

Buenas!

Vamos a correr todos por una buena causa! Hoy vamos a hablar de la III edición de la carrera Stop Sanfilippo, única carrera popular que por el momento tenemos en el barrio de Las Tablas y, además, por una buena causa.

En primer lugar, os dejo aquí el enlace de la carrera. La inscripción es de 10 euros para las carreras de 5km y de 10 km y de 6 euros para la marcha infantil. Por este precio, además de poder correr una carrera popular, pasar una buena mañana y batir algún que otro récord personal, contribuirás a la investigación de esta rara enfermedad. Como muchos de vosotros, al igual que yo hasta el año pasado, no sabréis de qué va el síndrome de Sanfilippo, aquí os dejo enlace a la Wikipedia para que sepáis a qué podéis contribuir.

Y ahora, hablemos de la carrera. Si vives en Las Tablas o en los alrededores, sabrás que una carrera popular en Las Tablas no puede ser fácil. Sobre todo la de 10 km, cuestas arriba tiene que tener, porque así es nuestro barrio. Y las tiene. Unas cuantas. El recorrido es un constante sube - baja bastante complicado.

En primer lugar, comenzamos en el metro de Las Tablas y giramos a la derecha para una bajada por la calle Palas de Rey hasta el colegio El Valle. Aquí empieza una subida no muy dura, pero muy continua por la calle Portomarín (la calle por la que transcurre el carril bici al lado de la M40). La parte más dura de esta subida, para mi gusto es desde la rotonda que hace de cruce entre la Avenida Camino de Santiago y la Calle Portomarín (la que va a Telefónica) y el final de la calle Portomarín, en el que giramos a la izquierda por la calle Isabel Collbrand..

Aquí llevaremos aproximadamente 2 km y tendremos otros 2 - 3 de "descanso" entre un falso llano en Isabel Collbrand, la vuelta por la calle Frómista y la bajada al metro de Las Tablas por Tierra de Melida y la Avda. Camino de Santiago.

En el metro empezará otra buena subida, con unos 4,5 - 5 km ya en las piernas. Llegaremos hasta el actual edificio Vodafone por la Avda. Santo Domingo de la Calzada. Esta subida se hace bastante dura, porque cuando crees que ya has terminado, aproximadamente en la gasolinera, giras a la derecha y de nuevo a la izquierda para coger 200 metros de carril bici que tienen una subida bastante pronunciada.

A continuación tendremos 1 km apróx. de muy buena bajada por Castillo de Candanchú, para a continuación volver a subir lo bajado por Castiello de Jaca, que con 8 km ya se hace bastante dura.. Terminaremos bajando otro km más.

En resumen:

- Si no has corrido nunca una carrera o no estás muy entrenado pero quieres contribuir, tu carrera es la de 5 km.

- Si has hecho alguna de 10 km, adelante, a la de 10 km, pero ten en cuenta que es durilla y rompepiernas, por lo que lo más normal es que no mejores la marca que tengas de alguna carrera anterior.

- Si eres experimentado, es un reto muy bueno en una carrera dura y con menos afluencia que las más famosas, en las que con tantos miles de corredores es difícil coger ritmo.

Por último, creo que todas estas iniciativas son muy buenas para el barrio. Nos pone en el foco, se nos conoce y, además, por algo positivo.

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!

Corriendo por Las Tablas - Ruta sencilla por la parte Sur de Las Tablas

Buenas!

Si en algún momento habéis leído mi blog, podéis haber encontrado el siguiente post "La fiebre del running" . En él describía las que en mi caso han sido las fases de "adicción" a esto de correr, clasificándolas desde el 1 (inicios) hasta el 4 (adicción total).

Voy a empezar una serie de posts sobre rutas que yo he hecho en algún momento por Las Tablas, Sanchinarro y Montecarmelo, principalmente, e iré describiendo rutas fáciles, medias o difíciles con el objetivo de que haya rutas para todos los públicos.

Empiezo por una sencilla, de pocos kilómetros y apta para cualquiera, prácticamente y para cualquier objetivo de entrenamiento. Un apunte, en Las Tablas siempre vais a tener cuestas, con lo cuál hasta las rutas más sencillas tendrán algo de pendiente. Este es un ejemplo. Además, la ruta descrita tiene múltiples variantes, como podréis comprobar en los dos mapas que os dejo a continuación.

La idea es comenzar la ruta por la C\ Valcarlos, que es una gran recta más o menos llana en la que se puede calentar perfectamente, dirección sur, hasta la c\ Candanchú. En este punto, subimos toda esta calle, preferiblemente por la acera izquierda en dirección subida, ya que en esta acera no hay cruces y se puede correr tranquilamente. Cuidado ahora al cruzar en esta calle, ya que el diseño de su carril bici dificulta la visibilidad.

La calle Candanchú es perfecta para todo tipo de entrenamientos y niveles. Tiene aproximadamente 1,2 km y una pendiente no muy fuerte, por lo que en ella se puede:

- Si tienes nivel bajo o no estás acostumbrado a correr, coger fondo.

- Series cortas en pendiente baja, para aquéllos con un nivel medio que quieren mejorar.

- Series largas, de 400 m, 500 o 1 km, para aquéllos con cierto nivel que están entrenando fuerte y que quieren hacer series largas con poca pendiente.

Una vez que has pasado Candanchú, ya sea una vez, o varias si has hecho series, os propongo hacer unos km más relajado, casi todo en bajada o llano. Para ello, giramos en la calle Berdún a la derecha y volvemos a girar a la derecha en Castiello de Jaca. Aquí empezamos a bajar.

Si os fijáis en el mapa anterior, yo intento complicar un poco y que no sea todo bajando. Para ello me meto en cada una de las plazas que se abren a la derecha de la calle Castiello de Jaca.

Por último, fijándonos de nuevo en el mapa veréis que no giré a la derecha en la c\ Berdún, sino que seguí recto hacia Isabel Collbrand. Esta calle tiene una cuesta excelente para hacer series.

Finalmente, la ruta terminaría en la C\ Valcarlos de nuevo, terminando el entrenamiento de forma suave.

A continuación os muestro otra variante, en la que en el comienzo de la ruta se gira a la izquierda desde Valcarlos a Quintanavides. Esta es una cuesta arriba y el único objetivo es meter dureza y más distancia a la ruta.

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!

En bici desde Las Tablas - Ruta por La Casa de Campo

Buenas,

Llevo pensando en escribir sobre rutas por la Casa de Campo en bici bastante tiempo. Y lo he pensado tanto tiempo porque la Casa de Campo todos sabemos dónde está, hemos estado en alguna ocasión, no tiene mucha ciencia llegar a este parque en bici, hay mucha información, etc, etc. Pero si me he decidido a escribir es por esta pregunta ¿conocemos realmente este gran parque?. Hoy voy a intentar dar una visión distinta, sin pasar por el Lago (al menos no como punto de interés de las rutas), ni por las carreteras más concurridas, sino por senderos, caminos y hasta arroyos.

Personalmente me encanta la Casa de Campo en bici, teniendo en cuenta que no es para hacer la gran ruta ciclista, sino para dar una vuelta, más o menos larga, pasar un día con los niños, o simplemente disfrutar de la bici de montaña sin tener que irte lejos. Lo tenemos aquí al lado.

Desde Las Tablas, Sanchinarro o Montecarmelo, llegar a La Casa de Campo no tiene mucha complicación y no me paro mucho en esta parte. En la imagen de la derecha se puede comprobar el itinerario: seguimos el carril bici, pasando por Montecarmelo (si vamos en dirección contraria haríamos muchos kilómetros), Pitis, Arroyo Fresno, paralelos a la M30, cruzamos la A6 y seguimos por una parte del carril bici que me gusta especialmente, con el río Manzanares a la izquierda. Después de cruzar el último puente por encima de la carretera de Castilla, llegamos a la Casa de Campo.

Una vez en esta entrada, el carril bici sigue a nuestra izquierda. Veréis que es por aquí por donde siguen el 90% de ciclistas. Yo os propongo seguir un camino que sale justo enfrente nuestro y que empieza a girar a la derecha y a subir. A partir de aquí os muestro 2 posibles rutas, que pueden dividirse en 100 más porque hay múltiples senderos y posibilidades.

1.- Ruta por el muro de la Casa de Campo. 

Esta es la ruta más dura. Si quieres tener algo de fondo, es un entrenamiento muy útil. Sobre todo en este punto en el que nos encontramos de la ruta, se empieza a hacer duro y seguirá siéndolo durante aproximadamente 3-4 kilómetros, ya que iremos subiendo casi continuamente, siempre paralelos a la Carretera de Castilla y también al muro de la Casa de Campo, hasta llegar a la Colonia de los Ángeles. 

Pero me estoy adelantando.. Nos habíamos quedado en un camino justo enfrente del puente. Pues bien, el camino que hemos seguido se divide en dos muy rápidamente. Cogemos el camino de la izquierda. Aquí muy pronto estaremos paralelos a las vías del Cercanías y así debemos seguir hasta encontrarnos con el muro. Una vez que veamos el muro, cruzamos las vías por el último puente que hay (imagen de la derecha).

A partir de aquí, seguiremos por un camino ancho, tipo carretera, y tremendamente duro.

Si tomamos como referencia el muro, nunca nos perderemos en esta ruta y llegaremos a enlazar de nuevo y sin problemas con el carril bici.

Os dejo en la imagen a la izquierda una variante de esta ruta en la que seguí el muro completo y luego me dí una vuelta por el interior de la Casa de Campo:

2.- Senderos paralelos al muro

Esta ruta me parece más divertida, con senderos más pequeños y menos concurridos. Es algo menos dura, pero no hay que engañarse, tiene igual unas cuantas subidas. Aquí ya entra la imaginación y el espíritu aventurero de cada uno. Yo os propongo un inicio y os dejo que investiguéis la ruta por vuestra cuenta.

En principio cogemos el mismo camino frente al puente del carril bici a la entrada de la Casa de Campo, pero en la bifurcación en este caso vamos a la izquierda. Ahora ya no es todo subida, sino que empezamos a bajar hasta un arroyo pequeño, pero difícil de pasar con la bici.

Seguiremos por estos senderos y comenzaremos a subir. Finalmente llegaremos a las vías igualmente y no esperaremos al último puente para cruzar. Cruzaremos y seguiremos recto. Si os fijáis en el mapa de la derecha, en el punto en el que indica M503 podréis apreciar que la ruta empieza a seguir caminos distintos a los anteriores.

En mi caso, en la ruta indicada en el mapa, acabé en el Teleférico, viendo unas vistas como las que os enseño a continuación.

Aquí no os indico mucho más. Hay muchísimos senderos que no tienen mucha pérdida. Ante la duda, giramos a la izquierda en cualquier punto y empezamos a bajar para retomar el carril bici.

Otra opción si vamos con niños o simplemente no nos queremos desgastar en una serie de kilómetros en el carril bici, es el tren. Si vamos a la estación de Fuencarral, entre 2 y 4 km dependiendo de en qué punto salga nuestra ruta, cogemos la línea C4 hasta Nuevos Ministerios y ahí la línea C1 o C7 hasta Príncipe Pío. Sólo un apunte, si hacéis esto último, tened en cuenta que las rutas que he comentado comienzan aproximadamente 2 km a la derecha, hasta el puente que cruza la carretera de Castilla del carril bici.

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!

Nuevo club pádel Las Tablas Madrid - Pádel Madrid

Buenas,

Hoy voy a hablar del nuevo club de pádel del barrio, Pádel Madrid Las Tablas. Este club se ha construido en terrenos municipales, pero tanto las obras, como la gestión se realiza a través de una entidad privada. Esto tiene, bajo mi punto de vista, muchas ventajas:

1.- Las pistas son espectaculares, a primera vista (ya veremos cuando juguemos). Hay pistas cubiertas y descubiertas. Os muestro a continuación cómo va a quedar el complejo cuando esté terminado:

2.- Los precios de alquiler de las pistas son bastante más baratos que en un club privado. Si no me acuerdo mal, la pista para adultos, con luz, cubierta y con reserva por internet sale a unos 16 euros la hora, como precio máximo. Si las reservas se hacen en persona y no se utiliza luz artificial, ni pista cubierta, los precios son mucho más baratos. Este precio en un club privado puede ser ampliamente superado.

3.- Los precios de los cursos son también bastante más baratos, ya que el ayuntamiento obliga a una serie de plazas públicas. Problema de estos cursos públicos y más baratos: son para 8 personas. Me parecen muchas personas para que la hora lectiva sea aprovechable por los alumnos

Bueno, pues hoy hemos estado por ahí ya que, además de curiosidad por ver cuándo iba a abrir y cómo habrían quedado las pistas, queríamos información de tarifas, cursos, horarios, etc. Nuestra sorpresa ha sido mayúscula cuando nos hemos encontrado dos colas con 5-6 personas en cada una. Una de las colas era para solicitar información y la otra era directamente para pagar servicios. Es decir, una vez más se confirma que en Las Tablas el pádel tiene mucho tirón.

El club todavía se encuentra rematando las obras, como podréis ver en la imagen de la izquierda (se pueden ver algunos cables sueltos en la recepción).

Así mismo, la cafetería y los vestuarios tampoco se pueden visitar por el momento. Simplemente permiten el acceso a la recepción. Aún así la fecha de apertura es el próximo 13 de enero.

El trato ha sido muy bueno. Nos han informado bien y con paciencia, porque no nos decidíamos por el horario y el nivel en el que queríamos apuntarnos a un curso de pádel

Como he comentado antes, las instalaciones parecen de calidad (Os dejo una imagen de las pistas. No se aprecia muy bien, pero os podéis hacer una idea..) . En la página de Padel Madrid nos indican que podremos disfrutar de las siguientes instalaciones:

• Pádel cubierto
• Pádel descubierto
• Pádel panorámico. 
• Cafetería con terraza. Por lo que he podido ver, la terraza tiene muy buen espacio y posición, ya que está en altura y se podrán ver los partidos desde la misma. Me puedo imaginar que en verano será una terraza concurrida.
• Ténis, tanto de resina, como de hierba.
• Parking: importante, ya que según nos indican, es gratuito.

Como comentaba, me he apuntado a cursos de pádel en este club y estoy deseando ver cómo queda todo y si puedo confirmar la pinta tan buena que parece que va teniendo. Os lo contaré a partir del 13 de enero

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post! 

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En bici desde Las Tablas - Ruta hacia a la presa del Pardo

Buenas!

Hoy os voy a recomendar una ruta por el Monte de El Pardo en bici, pero a mi manera, metiendo un poquito de todo, calles, carril bici, caminos, senderos y, lo que más me gusta a mí de esta ruta y de otras muchas que se pueden hacer por el Monte del Pardo, los toboganes, para hacer descensos en zig zag y bastante técnicos.

Os hablo de una ruta en bici desde Las Tablas a la presa del Pardo.

Como siempre, esta ruta, una vez que llegas a El Pardo, está muy descrita en Intenet. Yo os voy a describir cómo llegar al Pardo y algunos consejos para hacer la ruta más divertida.

En primer lugar, os dejo esta captura del GPS de la última vez que hice esta ruta en bici.

Si os fijáis en el mapa hay varias partes de la ruta diferenciadas:

Salir de Las Tablas, cruzar Montecarmelo y la M-40, hasta el Monte de Valdelatas.

Salgas desde donde salgas en Las Tablas o Sanchinarro, debes cruzar el túnel del carril bici que enlaza Las Tablas con Fuencarral y Montecarmelo. Por si no os suena, os dejo una imagen del túnel.

A continuación, hay que seguir el carril bici (Anillo Verde Ciclista), hasta llegar al siguiente cruce de el carril bici de Madrid y el que nos lleva a Colmenar. Como venimos desde las Tablas, seguiremos recto en el cruce.

Una vez pasado el cruce de carriles bici y a pocos metros, veremos salir un camino de tierra a nuestra derecha. Giraremos a la derecha en este camino que en principio es una gran bajada, en la que tenemos que tener algo de cuidado, y que cruza la M-40 por un túnel.

Monte Valdelatas hasta la tapia del Pardo.

Una vez que hemos cruzado la M-40 nos encontramos con muchas posibilidades en forma de senderos y caminos que se van abriendo a nuestro paso. Realmente hay que tener claro el objetivo, que es llegar a la tapia del Pardo, que si os fijáis en el mapa (la tapia coincide con el final de la parte verde), sería prácticamente una línea recta desde que cruzamos la M-40.

Como digo siempre, lo más divertido de esta parte es investigar y hacerlo de forma diferente cada vez. Nada más pasar la M40 se abren dos caminos a izquierda y derecha. Ambos son parecidos, ambos son cuesta arriba y de pendiente similar. Os propongo intentarlo intentarlo por ambos y así cada salida es una experiencia distinta.

Una vez que tenemos a la vista la tapia de El Pardo tenemos también dos opciones.

• Dirigirnos directamente hacia la tapia y seguir el camino que está justo pegado a ella hacia la izquierda. Cuidado con este camino. Es divertidísimo, pero tiene unas cuestas bastante técnicas, tanto de bajada, como de subida.
• Intentar evitar la tapia. En cuanto se divisa la tapia, también se ven unas construcciones a la izquierda. Hay que coger cada camino a la izquierda que vaya saliendo en dirección a estas construcciones, que son depósitos de agua. Una vez que lleguemos a los depósitos, seguir hacia la izquierda, siempre teniendo a la vista la tapia. Sabremos que vamos por el camino correcto porque son senderos muy amplios.

Finalmente, sea por el camino complicado o sea por los caminos más sencillos, llegamos al punto en el que la tapia se cruza con la carretera de Fuencarral - El Pardo.

Dentro del monte hasta el pueblo de El Pardo.

Una vez en este punto, cruzamos la tapia por la carretera y  nuevamente hay varias alternativas. La más sencilla, seguir por la carretera hasta el pueblo. Yo os propongo una que en mi opinión es más divertida,  y es girar a la derecha en el camino que sale inmediatamente en la margen derecha. El camino, a su vez, se bifurca en varios senderos muy estrechos. Coged cualquiera de ellos, aunque os aviso que todos tienen bajada en zig-zag, ramas y raíces. Es divertido, pero tiene su dificultad.

Estos senderos bajan durante aproximadamente 2 km. A continuación se llegará a un aparcamiento y continuaremos pegados a una valla. Aquí empieza un constante sube - baja (cuidado porque dependiendo de qué camino cojáis, hay bajadas con mucha pendiente).

Esta parte del camino me gusta especialmente. Dependiendo de la época del año puedes ver ciervos al otro lado de la valla. Esto es algo que también podréis ver en las cercanías de la presa.

Finalmente, siguiendo la valla, llegamos a El Pardo. Dependiendo del sendero, saldremos antes o después y tendremos que coger la carretera para retroceder o avanzar. El objetivo es llegar al centro del pueblo,  C\ Rosa Sabater (puente que cruza el Manzanares y que nos llevaría al Cristo del Pardo).

Ver mapa más grande

A partir de aquí, la ruta está perfectamente descrita en el siguiente enlace de Enbicipormadrid . Esta parte del recorrido es muy fácil, con camino sencillo y casi llano. 

Para el camino de vuelta, como ya nos hemos metido una buena paliza, os recomiendo subir por la carretera de Fuencarral - El Pardo o por el camino paralelo. Es bastante menos recorrido.

Sin más, espero que esta ruta haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!

La fiebre del running

Buenas!

Dentro de las tendencias y modas de hoy en día está el running (correr de toda la vida). Esta actividad física ha tenido siempre bastante acogida, pero hoy en día es brutal porque ha tenido un desarrollo exagerado en los últimos años.  Varios son los motivos y entre ellos está la crisis, ya que correr es relativamente barato.

El calendario está plagado de carreras populares los fines de semana, llegando a tener lugar varias a la vez en la misma ciudad, con diferentes distancias en cada una de ellas. En el caso que nos toca, Madrid es la ciudad de las carreras populares por excelencia. Hay de todo tipo, con distancias y perfiles diferentes.

Como en tantas otras cosas, yo soy víctima de esta moda, pero he de decir en mi defensa que en mi caso el vicio por correr empezó bastante antes que la moda actual.

El tema del running está bastante manido, mucho se ha escrito de la tendencia actual por correr, pero yo os quiero contar cómo la he vivido yo en mis carnes, por qué empecé a correr y por qué en mi caso comencé a competir en carreras populares.

Empiezo por el principio, ¿cuándo y por qué empecé a correr?.  Pues viendo mi caso, creo que lo podemos dividir en varias fases:

Fase 1 - Comienzo

Creo que mi caso es de los más lógicos. En la adolescencia practicaba todo tipo de deportes, jugaba en un equipo de futbol, bici, etc.. Llegado un momento, dejas de hacer todos esos deportes por motivos varios, entre ellos el tiempo, y empiezas a engordar…  De aquello hará unos 11 años.

Comencé en un gimnasio, pero en tres meses engordé todavía más, pero con más músculo. Peor todavía.. Además, vi que el gimnasio no es lo mío.. El tema pesas y meterme en un sitio cerrado todo el tiempo no era lo que más me gustaba. Además, estaba el tema del dinero, ya que en aquél momento no había las ofertas en los gimnasios que hay ahora y era caro ir al gimnasio.

Por tanto, la opción más natural era correr… Como estás gordo, no te gusta verte así, el gimnasio tampoco te gusta y quieres hacer algo para remediarlo, comienzas a correr.

Las primeras veces son un desastre. En mi caso, cuando empecé a correr no aguantaba ni 10 minutos y tampoco penséis que iba esprintando. Iba despacito, despacito y me ahogaba. Vamos, una forma física lamentable. Verte así te pica. Empiezas a picarte porque te ves fatal y así entras en una nueva fase, la fase 2 o de superación y pérdida de peso.

Fase 2 – Superación y pérdida de peso

En esta fase influye muchísimo la cabeza. Está claro que hay que tener una motivación para empezar cualquier actividad física desde cero. Como digo, te ves físicamente lamentable, no te gusta cómo te ves en el espejo y cada día intentas superarte un poco más, porque sabes que con ejercicio (y comiendo menos y más sano, está claro) es la única forma en la que te verás bien. De esta forma aguantas cada día un poco más y en pocas semanas habrás perdido algunos kilos. Te empiezas a encontrar mejor contigo mismo. Cada vez mejor. Entras en la fase 3, que yo llamaría de comienzo de la adicción.

En mi caso, creo que hicieron falta unos 4 – 5 meses, en los que adelgacé unos 10 kg. que me sobraban. En ese periodo ya estaba corriendo aproximadamente una hora, prácticamente todos los días, a un ritmo bajo, pongamos 6 minutos el kilómetro. Por aquél entonces no había gps, ni tenía cuenta pasos para ver la distancia, con lo cuál tampoco sabía exactamente los kilómetros que corría.

Fase 3 – Comienzo de la adicción.

Como te ves bien, cada día puedes correr un poco más de distancia y un poco más rápido,  quieres seguir corriendo. Te compras unas zapatillas un poco más adecuadas a tu forma de correr y ropa deportiva técnica. Ya no vas a poder parar. Ya no es el simple hecho de estar en forma. Quieres mejorar y cuanto más corras y más rápido mejor.

En esta fase comienzas a leer en revistas especializadas métodos de entrenamiento, porque el simple trote ya no vale para mejorar. Además, miras de reojo las carreras populares y, finalmente, decides apuntarte a una para ver lo que es. Pasamos ya a la fase 4, Adiccion total.

En mi caso, tuve ayuda en la fase de comienzo de la adicción, ya que comencé a correr con unos compañeros de trabajo que iban bastante más avanzados que yo. Correr en grupo ayuda muchísimo al entrenamiento porque siempre hay un punto de competición entre el grupo y eso incrementa el nivel de entrenamiento. Entrenarás más y mejor que haciéndolo sólo.

Fase 4 – Adicción total.

En esta fase corres por estar en forma, pero ya no vale sólo eso y también lo haces por lograr un cierto tiempo en cada carrera. Te preparas las carreras y quieres hacer cada vez mejor tiempo. Llegado cierto momento, te planteas retos superiores en cuanto a distancia y al final "cae" una o varias medias maratones e incluso el reto final, la maratón.

Yo estoy en esta fase desde hará 6 años, aunque por problemas de rodilla no he podido correr todo lo que me hubiese gustado y creo que tampoco podré abordar una maratón. Las medias sí, ya he hecho dos y creo que seguiré con alguna más.

¿Mi entrenamiento? Tampoco es muy exagerado, teniendo en cuenta lo que hacen algunos compañeros míos.. Entre 2 y 4 veces a la semana, 20 y 40 km. semanales, dependiendo de en qué punto esté, si simplemente corriendo para mantenerme, o con algún objetivo concreto de entrenamiento.

Conclusión

Esta es mi experiencia y mi impresión sobre las fases de las personas que comienzan a correr. No siempre se puede estar en forma para correr carreras o para superarse, ni tampoco todo el mundo llega a la fase 4, ni hay por qué hacerlo. Lo importante es disfrutar cuando se corre, no hacerlo por obligación. Las nuevas metas llegarán de forma natural, si tienen que llegar. Si lo que te gusta es dar una vuelta un par de veces a la semana, perfecto.

En próximos posts os daré algunas ideas para salir a correr por Las Tablas, Sanchinarro y Montecarmelo, para que las salidas no sean siempre por el mismo circuito y no se haga muy monótono.

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!

En bici desde Las Tablas - Dehesa Valdelatas - Dehesa Boyal

Buenas!

Hoy volvemos al tema de la bici y a mostraros rutas accesibles desde nuestros barrios de Las Tablas, Sanchinarro y Montecarmelo.

En este caso os comento una ruta relativamente sencilla que podemos complicar todo lo que queramos por las dehesas de Valdelatas y Boyal. Y digo que la podemos complicar porque en estas dehesas los caminos son múltiples y lo mejor de todo es experimentar y probar un camino o sendero distinto cada vez.

Como la Dehesa de Valdelatas la describí en un post anterior, os comento brevemente sobre la Dehesa Boyal. En primer lugar, os dejo este enlace a los datos más relevantes de este paraje natural.

En resumen, es otro espacio protegido muy similar a la Dehesa de Valdelatas (leed el post "Valdelatas, Pulmón de Las Tablas"), esta vez en el término municipal de San Sebastián de los Reyes, a una distancia de unos 7 km. del barrio de Las Tablas por carretera (Distrito C dirección Alcobendas, barrio de Valdelasfuentes en Alcobendas y continuar la carretera que bordea este barrio hasta llegar a la Dehesa).

En bicicleta se puede llegar a la Dehesa Boyal desde Las Tablas de varias maneras. Una, realizando el mismo trayecto que en coche. No os lo recomiendo, ya que el tráfico en esta carretera que va desde el Distrito C de Telefónica a Alcobendas suele tener mucho tráfico.

La segunda manera es la que a mi me parece más divertida. Os muestro el siguiente mapa para que os hagáis una idea del recorrido.

El recorrido básico sería el siguiente:

1.- Entrada en la Dehesa de Valdelatas: si os acordáis del post referido a Valdelatas hay varias formas de entrar en esta Dehesa. Os muestro de nuevo el mapa y os propongo entrar por la central eléctrica que hay en la carretera de Fuencarral (en el siguiente mapa, el recuadro de la parte inferior).

2.- Seguir el camino de entrada sin desviarnos. Haremos una gran bajada, no muy peligrosa, hasta llegar a un arroyo. Cruzaremos un puente y giraremos a la derecha hasta que lleguemos a la salida de la dehesa (puerta de entrada y salida de vehículos). No saldremos por aquí de la dehesa, sino que giraremos a la izquierda antes de la dehesa, abordando una gran subida de unos 300 metros. Hay que estar atento, porque hay que ver una puerta de salida en la valla que tenemos a nuestra derecha. La tomamos y cogemos un sendero muy estrecho.

3.- A partir de este sendero estamos saliendo de la Dehesa de Valdelatas. Aquí hay múltiples variantes y os propongo explorarlas. En esta zona hay muchos senderos pequeños y si tenemos clara la dirección, que es hacia Alcobendas (en todo momento se ven edificios y la dirección está clara), podremos entrar de un sendero y salir de otro hasta llegar a la dirección correcta, sin seguir un único camino especificado.

Si nos equivocamos, no hay problema. También se puede hacer una ruta muy divertida por este espacio, ya que hay múltiples subidas y bajadas relativamente técnicas y que nos harán disfrutar de la bici. En muchos puntos se puede retornar hacia la Dehesa de Valdelatas y volver hacia Las Tablas siguiendo el camino original.

4.- Si hemos seguido la ruta correcta (siempre a la derecha, dirección edificio), llegaremos a las calles del barrio de Valdelasfuentes en Alcobendas. No hay más remedio en esta ruta que seguir estas calles durante unos 3 km. Lo bueno es que en esta parte de Alcobendas hay un carril bici. No hay más que seguirlo, siempre siguiendo la carretera recta (no desviarnos por las calles perpendiculares) para llegar a la Dehesa Boyal. La ruta correcta sigue las calles de Valdelaparra y la Avenida de la Ilusión. Os dejo un mapa para que os orientéis.

Sabremos que vamos por el buen camino si siempre dejamos a nuestra derecha las últimas casas de Alcobendas (es decir, a nuestra izquierda no tendremos casas).

5.- Entramos a la Dehesa Boyal. La ruta más sencilla y que se muestra en el mapa es circular, siguiendo siempre el camino más ancho. Podemos complicar la ruta y explorar la Dehesa lo que nos plazca, ya que hay multitud de caminos, sendas y pequeños caminillos donde meterse con la bicicleta de montaña.

Para coger la ruta especificada en el mapa, tomar el camino ancho a la izquierda en cuanto lleguemos a la Dehesa Boyal. No tiene mucha pérdida, ya que veréis un camino tan ancho como una carretera. Señalo el punto y la dirección en el siguiente mapa:

Esta parte de la ruta es bastante rompepiernas, ya que empezaremos subiendo y bajando durante un rato.

Pasados unos 3 km veremos la valla del Soto de Viñuelas. Si os veis con fuerza, podéis continuar por aquí hacia una de las rutas de bici que más me gustan y que describiré en más profundidad en otro post.

En este caso, si seguimos por la ruta que estamos describiendo, tenemos que ir paralelos a la valla, siempre dejándola hasta la izquierda hasta el punto que os marco en el mapa, en el que comenzaremos un descenso hacia el polideportivo Dehesa Boyal

Una vez en el Dehesa Boyal, empezamos camino de vuelta a casa. No sigo describiendo la ruta ya que la vuelta a casa tiene las mismas posibilidades que he descrito en el camino de ida. Se puede complicar o hacer todo lo divertido que queráis, ya que podéis volver por Valdelatas, por caminos distintos.

Sin más, espero que este post haya sido de vuestro interés.

Hasta el siguiente post!!

En bici desde Las Tablas - Puente de la Marmota

Buenas!

Hoy quiero empezar una serie de posts de una de mis grandes pasiones, la bicicleta. De este tema ya hay mucho en Internet, lo sé, pero quiero darle el punto de vista de aquéllos que vivimos en los barrios de Sanchinarro, Las Tablas y Montecarmelo. ¿Dónde podemos ir con la bici desde aquí?.  Obviamente, depende del nivel de cada uno y de lo que quiera / pueda hacer. Yo os voy a hablar de rutas mixtas de carril bici, caminos y senderos de montaña, de un nivel medio y, a veces, alto.

En primer lugar, en la imagen podéis ver mi bici (bueno, la mía no es esta, sino que es como esta.. :) ). Los que entendáis de bicicletas sabréis que no es ninguna maravilla (lo cuál os a entender mi nivel, que tampoco es una maravilla), es una gama baja - media, pero tiene dos cosas fundamentales en las rutas que iré describiendo, buenos cambios, con piñones grandes para las cuestas y buenos frenos de disco para los terrenos de bajada más complicadillos.

Quiero comenzar con una ruta que a mí me encantó, pero que tiene su punto de dificultad. Las Tablas - Puente de la Marmota - Las Tablas.

En la imágen de la izquierda os dejo una imagen del puente. Se encuentra en el parque de la Cuenca Alta del Manzanares, paraje natural que ofrece gran cantidad de rutas y caminos, ideal para la bici de montaña.

En este enlace del blog PasionPorMadir os dejo información muy interesante.

Sobre la ruta, casi todo lo que veáis en Internet, sale desde Tres Cantos o Las Rozas. Vamos a intentar ilustrar cómo llegar desde Las Tablas (saliendo dese Sanchinarro, aplica todo, salvo que hay que cruzar el puente que une Sanchinarro y las Tablas. Para Montecarmelo, aplica todo después de cruzar el túnel que une ambos barrios).

En primer lugar, os dejo un plano para que os hagáis una idea del recorrido. En total, según mi GPS, 49,85km. Yo tardé unas 3,15 horas a unos 15 km de media.

Salgas desde dónde salgas, debes llegar al túnel que muestro en la imagen de la derecha. Creo que es bien conocido por los que vivimos por aquí, pero por si acaso te diré que está en el norte de Las Tablas, pegado al edificio Vodafone y en la Avda Santo Domingo de la Calzada.

Una vez cruzamos el túnel, hay que seguir el carril bici, pasando por Montecarmelo hasta llegar al cruce que se muestra en la imágen. En este caso, y como venimos desde la parte derecha del carril, giraremos a la derecha, dejando el Anillo Verde Ciclista y cogiendo el carril bici que llega hasta Soto del Real. 

A partir de aquí y hasta llegar a Tres Cantos (aproximadamente 15 km) no merece mucho más comentario. Es carril bici de buena calidad, sin mucha dificultad en el que os encontraréis con multitud de ciclistas con bicis de carretera.

Una vez que estemos en Tres Cantos, justo cuando veamos el Hotel Foxa (si no recuerdo mal se llama así), sale una pista a la izquierda que debemos tomar. Esta pista a su vez se divide en dos y seguiremos tomando la de la izquierda en una bajada un tanto complicada. Cuidado por aquí.

Una vez acabado el descenso tendremos una nueva bifurcación que tomaremos a la izquierda, cruzando el Arroyo de La Tejada que podéis ver en la imagen (dependiendo de la época del año, lo mismo no veis agua, pero veréis el paso). 

A partir de aquí, el camino se complica, a ratos de lo lindo.. Tendremos fuertes subidas y bajadas muy técnicas. Sobre todo hay que tener en cuenta que la ruta después del arroyo siempre discurrirá pegada a la valla del Monte del Pardo, con lo cuál ante la duda en una bifurcación siempre hay que seguir pegado a esta valla.

Como os digo, después del arroyo hay un tramo de subida fácil de 2-3 km y luego empezamos a subir de verdad, con un camino más pedregoso y complicado. Una vez culminada la subida, se complica la cosa mucho más, ya que la bajada es la parte más complicada de esta ruta, piedas grandes, baches y dificultades. Tras esta bajada, y tras varias curvas reviradas, habréis llegado al puente.

Si no sois muy expertos, no pasa nada, pie a tierra y ya está. Os lo digo por experiencia, ya que en esta bajada me pegué un buen tortazo.. Como muestra de lo que os encontraréis, os dejo la última bajada hasta el Puente de la Marmota.

El camino de vuelta es exactamente el mismo, así que no me enrollo describiéndolo.

La ruta es compleja.. Puede que un poco. pero sinceramente merece bastante la pena. Hay unos paisajes muy bonitos del embalse de El Pardo y las vistas desde el puente son preciosas.

Sin más, espero que os haya sido de interés.

Hasta el siguiente post!